حذف پرتیراژها همزمان با داخلیسازی قطعات
خروج خودروهای پرتیراژ در شرایطی در دستور کار قرار گرفته که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلیسازی قطعات این خودروها است.
به نظر میرسد دو برنامه یاد شده کاملا در تضاد با هم قرار دارند.
وزارت صنعت در موضوع داخلیسازی نه تسهیلاتی به قطعهسازان میدهد و نه حمایتی از آنها خواهد کرد
پس توجیه داخلیسازی قطعات وارداتی محصولاتی که قرار است بهزودی از خط خارج شوند چیست؟
در این شرایط تکلیف قراردادهای منعقد شده برای داخلیسازی قطعات دو خودرویی که در سر لیست خروج از خطوط تولید قرار دارند (پراید و پژو ۴۰۵) چه میشود؟
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
تاکتیک جدید تلآویو در نبرد با تهران/ دهشتناکترین لحظه خاورمیانه طی دهههای اخیر
-
دریای سرخ بار دیگر متلاطم شد/ سقوط سومین پهپاد گرانقیمت آمریکایی در یمن
-
سفر همزمان فرزین و بلینکن سوژه دلار تهران
-
کابوس تلآویو از نزدیکی مسکو و تهران؛ ریاض و ابوظبی مانع میشوند؟
-
شکلگیری قوانین جدید تقابل با تلآویو؛ تجدیدنظر تهران در دکترین هستهای؟
-
هیچ کس عقب نمینشیند؛ چگونه یک کشتی سوراخ زنگزده ممکن است آتش جنگ بعدی آسیا را به پا کند؟
-
بایدن هم ترامپ را دست انداخت
-
پیشبینی بورس فردا 11 اردیبهشت 1403 / واگذاری ایران خودرو و همکاری سایپا با کرهشمالی
-
وضعیت بازار رهن واجاره در غرب تهران/ مالکان خوش انصاف شدند؟
چهره روز
اکوایران: 9 اردیبهشت، زادروز محمد معین، پژوهشگر و استاد زبان و ادبیات فارسی، است.