حذف پرتیراژها همزمان با داخلیسازی قطعات
خروج خودروهای پرتیراژ در شرایطی در دستور کار قرار گرفته که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلیسازی قطعات این خودروها است.
به نظر میرسد دو برنامه یاد شده کاملا در تضاد با هم قرار دارند.
وزارت صنعت در موضوع داخلیسازی نه تسهیلاتی به قطعهسازان میدهد و نه حمایتی از آنها خواهد کرد
پس توجیه داخلیسازی قطعات وارداتی محصولاتی که قرار است بهزودی از خط خارج شوند چیست؟
در این شرایط تکلیف قراردادهای منعقد شده برای داخلیسازی قطعات دو خودرویی که در سر لیست خروج از خطوط تولید قرار دارند (پراید و پژو ۴۰۵) چه میشود؟
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
خطونشان واشنگتن برای تهران و دهلی؛ چابهار کانال سوئز را از رونق میاندازد؟
-
طرح فروش خودرویی که دیگر تکرار نمی شود / جمع بزرگان بازار خودرو جمع است
-
گزارش عجیب وزارت خارجه بایدن: تنها دشمنان آمریکا مرتکب جنایات جنگی میشوند!
-
رسوایی دریایی پنتاگون در دریای سرخ؛ دومین شکست بزرگ کشتیسازی در دو دهه گذشته
-
مشهد؛ یک روز پس از سیل مرگبار/ تعداد جانباختگان به 7 نفر رسید
-
قیمت گذاری این خودروها آزاد شد / واکنش بازار به آزادسازی قیمت خودرو چیست؟
-
چرا کشورهای جهان به شکل دیوانهواری به دنبال فلز مس هستند؟
-
سقوط آزاد دلار/ سکه گرمی تکروی کرد
-
شی با فرش قرمز از پوتین استقبال کرد