مسیر خصوصی سازی؛ از خزر تا خلیج فارس
شرکتهای بخش دولتی در تاریخ واگذاریها، با مشکلات مختلفی من جمله عدم اهلیت خریدار روبهرو هستند. یکی از شرکتهایی که با این مشکل مواجه شد، شرکت حملونقل بینالمللی خلیجفارس بود.
این شرکت با توجه به درگیری با مشکلات عدیده، در سال ۱۳۹۵ مسیر واگذاری به بخش خصوصی را شروع کرد اما در ادامه و به دلیل عدم اهلیت خریدار، این مسیر را مجددا طی کرد.
اکوایران در گفتگو با مسعود عزیزی، مشاور مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، به مشکلات قبل از واگذاری این شرکت، پروسه خصوصیسازی و وضعیت حال حاضر آن میپردازد.
عزیزی در این گفتگو اشاره میکند که بخش خصوصی، با توجه به تجربه مدیریت شرکتهای مختلف، بازدهی و عملکرد شرکت خلیج فارس با نماد بورسی حفارس را افزایش داده است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
جنگ جهانی سوم؟ تهدید متحد پوتین به حمله علیه فرانسه و لهستان
-
از سنت پترزبورگ به خلیج فارس؛ پیروز بزرگ جنگ اوکراین کیست؟
-
قیمت این خودروی سایپا متقاضیان را سوپرایز کرد/ خودروسازان گرانی را استارت زدند
-
حماس برای زمین گذاشتن اسلحه شرط گذاشت
-
بازار مسکن اصفهان در حالت استندبای
-
انکار از سرگیری مذاکرات احیای برجام/ واشنگتن پاکستان را بابت تجارت با تهران تهدید کرد
-
تحریمهای جدید آمریکا، بریتانیا و کانادا در واکنش به عملیات موشکی ایران
-
علامت کاهشی اینترنشنال به بازار دلار
-
سرآشپز پخت تورم در ایران
چهره روز
اکوایران: اردیبهشت ۱۳۹۴ نظام بودجهریزی کشور یکی از کارکشتهترین و البته با اخلاقترین مدیرانش را از دست داد.