مسیر خصوصی سازی؛ از خزر تا خلیج فارس
شرکتهای بخش دولتی در تاریخ واگذاریها، با مشکلات مختلفی من جمله عدم اهلیت خریدار روبهرو هستند. یکی از شرکتهایی که با این مشکل مواجه شد، شرکت حملونقل بینالمللی خلیجفارس بود.
این شرکت با توجه به درگیری با مشکلات عدیده، در سال ۱۳۹۵ مسیر واگذاری به بخش خصوصی را شروع کرد اما در ادامه و به دلیل عدم اهلیت خریدار، این مسیر را مجددا طی کرد.
اکوایران در گفتگو با مسعود عزیزی، مشاور مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، به مشکلات قبل از واگذاری این شرکت، پروسه خصوصیسازی و وضعیت حال حاضر آن میپردازد.
عزیزی در این گفتگو اشاره میکند که بخش خصوصی، با توجه به تجربه مدیریت شرکتهای مختلف، بازدهی و عملکرد شرکت خلیج فارس با نماد بورسی حفارس را افزایش داده است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
وضعیت حضور اتباع افغانستانی در ایران/ تعداد مهاجران غیرقانونی افغان در کشور نگرانکننده است؟
-
سود یک میلیاردی ملک پس از بازسازی/ نوسازی ملک بهتر است یا بازسازی؟
-
تغییر موضع شدید نتانیاهو؛ مقامات ارشد اسرائیلی به کاخ سفید میروند
-
نماد نیروهای مسلح در بورس
-
دلسردی سرمایهگذاران از بازار مسکن تهران
-
سال سخت سلطان؛ آغوش باز پوتین و سروشاخ با غرب
-
جنگ سردی جدید در راه است؟
-
قیمت این محصول ایران خودرو ۱۴۵ میلیون تومان گران شد / بازار خودرو بُهت زده شد
-
جریمههای جدید رانندگی چقدر شد؟
چهره روز
دانیل کانمن، نوبلیستی که روانشناسی را وارد علم اقتصاد کرد، امروز 27 مارس 2024 درگذشت.