میراث از یادرفته دولت احمدینژاد
رشد بیرویه مصرف بنزین نسبت به تولید که ناترازی این فرآورده را به همراه داشته، برای دولت رئیسی چارهای جز افزایش قیمت یا واردات باقی نگذاشته است. البته اقدامات کوتاهمدتی مانند آزادسازی واردات خودروهای کممصرف و دستکاری در تخصیص سهمیه و از همه مهمتر افزایش سهم سیانجی در سبد حمل و نقل میتواند تا حدودی مصرف را کنترل کند.
عضو هیأتمدیره انجمن صنفی سیانجی میگوید: علیرغم رسالتهایی که برای توسعه پایدار صنعت سیانجی از اوایل دهه ۸۰ تعریف شده بود، این صنعت بیش از یک دهه است که از کانون توجه دولت خارج شده و روند میراییاش را آغاز کرده است.
حمیدرضا سهرابی معتقد است در چندساله ابتدایی دولت احمدینژاد سیاستگذاریها و سرمایهگذاریهای مطلوبی برای توسعه صنعت سیانجی انجام گرفت، اما در ادامه علیرغم وجود مزیتهای نسبی و زیرساختهای لازم بعد از مدتی به بوته فراموشی سپرده شد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
غرش رعدآسای هیولای سرگردان؛ جنگ جهانی سوم آغاز شده!
-
فرجام جنگ اوکراین؛ باتلاقی بدتر از افغانستان در انتظار پوتین
-
لغو یک حکم جنجالی؛ بارزانی با دست پر از تهران بازگشت؟
-
پالایشگاه ستاره خلیج فارس برای فروش
-
فروش فوق العاده این خودرو را از دست ندهید / متقاضیان چهار روز مهلت دارند
-
الگوی عملیات انتحاریها در ایران/ داعش خراسان تغییر رویه داده؟
-
سه فردی که در حال تبدیل هند به ابَرقدرت اقتصادی هستند
-
ابراز نگرانی مدیر آژانس بینالمللی انرژی اتمی از رزمایش هستهای روسیه
-
نسیهفروشی روسیه به هند، کار دست پوتین داد؛ سرنوشت پولهای نفتی مسکو چه میشود؟