آخرین اخبار سایپا

اکو ایران : بررسی های اکو ایران در نیمه اول سال جاری نشان می دهد خودروسازی سایپا تا پایان نیمه اول سال جاری نتوانسته به وعده هایی که مدیرعاملش داده عمل کند. سایپا در جوابیه که برای اکو ایران ارسال کرده از عملکرد خود در بخش تولید دفاع کرده است.
اکو ایران : مدیران سامانه یکپارچه فروش خودرو امکان تغییر محصول انتخابی را در متقاضیان خودروهای واردای فراهم کردند.
اکو ایران : خودروسازی سایپا در ابتدای سال جاری وعده افزایش تولید را به نسبت سال گذشته مطرح کرد اما نتوانسته این وعده را تا پایان نیمه اول سال جاری عملیاتی کند. عمل نکردن مدیرعامل خودروسازی سایپا به قول داده شده می تواند دو طرف عرضه و تقاضا را در بازار خودرو به اظهارات مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور بدبین کند و تبعات این بدبینی دامن بازار خودرو را بگیرد.
اکو ایران : صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در پایان نیمه اول سال جاری دو سیگنال متفاوت را به بازار خودرو فرستاد. متقاضیان بازار خودرو با توجه به سیگنال های ارسال شده از سوی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو وضعیت متفاوتی را تجربه می کنند و نمی دانند چه واکنشی باید نشان دهند، خوشحال باشند یا ناراحت؟
اکو ایران : قیمت محصولات تولیدی شرکت های خودروساز در چند وقت اخیر محل بحث بوده است. روند صعودی قسیمت کارخانه ای خودرو به دلیل افزایش استانداردهای 85 گانه منجر به نارضایتی مصرف کنندگان شده است. حال خبر می رسد در هیاهوی افزایش قیمت محصولات خودروسازان در مبدا قیمت یک خودروی محبوب افت کرده است.
اکو ایران : سازمان بازرسی کل کشور وضعیت فروش خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور را مورد بررسی قرار داد. رییس سازمان بازرسی بعد از بررسی نظر سازمان تحت مدیریتش را درباره عرضه خودرو اعلام کرد.
اکو ایران : خودروسازی سایپا اعلام کرد هزینه سیستم تعادل ترمز پایدار ESC را از خریداران خودروهای شاهین با گیربکس دستی و شاهین با گیربکس اتوماتیک دریافت نمی کند. این اقدام در راستای رضایت مشتریان در دستور کار قرار گرفته است.
اکوایران: بازار بورس اوراق بهادار تهران در جریان معاملات روز جاری با افت همراه شد و شاخص کل بورس تهران با منفی 13 هزار واحدی به محدوده 2 میلیون و 84 هزار واحدی رسید. شاخص هم وزن نیز این رویه را داشت و با افت 3 هزار و 300 واحدی کار را تمام کرد.
اکو ایران : شرکت های خودروساز طی سال هایی که سیاست قیمت گذاری دستوری اعمال شده محصولات تولیدی خود را زیر قیمت تمام شده عرضه می کنند این اتفاق منجر به زیان انباشته سنگین در صورت های مالی خودروسازان شده است. اما سوال اینجاست کهچرا سیاست گذار قیمت خودرو در مبدا پایین نگه داشته است؟
اکو ایران : سیاست گذار خودرویی در دور جدید برنامه های متفاوتی برای شرکت های خودروساز در نظر گرفته است. آزادسازی قیمت خودرو در مبدا، اضافه شدن محصولات برقی به سبد محصولاتی خودروسازان و واردات خودروهای صفر و کارکرده را می توان به عنوان برنامه های اصلی صمت در حوزه خودرو نام برد. اما در میان آنها حرکت به سمت آزادسازی قیمت کارخانه ای خودرو بیش از سایر مسائل تکلیف خودروسازان را روشن می کند.
۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۱۰ ۱۱ ۱۲

پربازدیدترین اخبار اکو ایران