دو مسیر برای حذف انحصار بازار خودرو
سیاست گذار خودرویی در دوران تحریم با بازاری روبرو است که بیش از پیش انحصاری است. کارشناسان معتقدند برای شکستن انحصار حضور خودروسازان بین المللی لازم است اما در شرایط تحریم بازار خودرو از حضور برندهای بین المللی خودروساز محروم است.
راه دومی هم برای ایجاد رقابت در بازار خودرو وجود دارد و آن فعال کردن شرکت هایی است که در زنجیره خودروسازی حضور دارند اما خودروساز نیستند. سیاست گذار می تواند با برنامه ریزی از پتانسیل این شرکت ها که دستی بر آتش تولید خودرو دارند، استفاده کند.
استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان در زمینه تولید خودرو نیز در همین راستا می تواند مورد توجه وزارت صمت قرار گیرد. البته ایجاد رقابت از این مسیر نیازمند الزاماتی است و فراموش نکنیم که این مسیر زمان بر است.
به نظر می رسد عریض کردن جاده ورود برندهای خودروساز جهانی به بازار خودرو مسیر راحت تری برای رقابتی کردن بازار خودرو است البته پیش از آن حاکمیت باید با اهرم سیاست خارجی سنگ تحریم ها را از مسیر ورود برندهای بین المللی خودروساز به بازار کشور بردارد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
روند صعودی و نزولی قیمتها در بازار مسکن
-
ظریف: مهمترین کاری که باید ایران در جنگ غزه انجام میداد
-
پایان دعوای سازمان امور مالیاتی با طلافروشان
-
انگلیس: اوکراین حق حمله به داخل خاک روسیه با سلاحهای ما را دارد
-
تزلزل در ایستگاه پایانی و خط قرمز روی اسرائیل؛ پلن B بنسلمان ابرتوافق خاورمیانه را نجات میدهد؟
-
نسخه جدید بنسلمان و بایدن برای تغییر چهره منطقه؛ ابرتوافق تا چند هفته دیگر امضا میشود؟
-
هجوم غولهای بانکی جهان به ریاض/ عربستان گوی سبقت را از امارات میرباید؟
-
چرا اردوغان دل از تلآویو نمیکند؟
-
بازی همزمان قدرت هستهای منطقه با تهران و ریاض