داستان یک بازار سراسر سیاسی
برخی میگویند صنعت خودروی ایران، صنعتی نظر کرده است.
چرا که همواره چشم سیاستمداران به دنبال آن بوده و تصمیماتی که عمدتا ماهیت فنی و کارشناسی داشته، با دخالت و اعمال نظر سیاسی اجرا شده است.
در سالهای اخیر از محدودیتهای بینالمللی گرفته تا مداخلات داخلی، همگی عرصه را بر این پیرصنعت ۶۵ ساله تنگتر از قبل کرده است.
یکی از گرههای کور صنعت اینجاست که علیرغم اینکه بیش از ۸۵ درصد سهم بازار متعلق به دو خودروساز بزرگ است و با وجود میدانی بیرقیب، بازهم خودروسازان فریاد نارضایتی سر میدهند.
آیا نسخه شفابخشی وجود دارد که هم خودروساز و هم خودروسوار را راضی کند؟
عبدالله توکلی لاهیجانی، مدیر دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، سید فرشاد فاطمی اردستانی، نماینده سابق اتاق بازرگانی در شورای رقابت ،حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو و سعید مدنی، مدیر عامل پیشین سایپا در میزگرد نقد و نظر دنیای اقتصاد با موضوع «مسیریابی صنعتخودرو» به پاسخ این سوال پرداختهاند.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
گورستان جدید پایتخت در شرق است یا غرب ؟
-
نتانیاهو در واکنش به تهدید بایدن: اگر مجبور باشیم، با ناخنهایمان میجنگیم
-
گشوده شدن جبهه جدید در جنگ اوکراین؛ آغاز پیشروی ارتش روسیه به سوی شهر بزرگ خارکف
-
نفوذ خزنده به قلب یمن؛ خواب چین و روسیه برای دریای سرخ
-
دکترین هستهای جدید تهران؛ نقشه ژاپنی در دستور کار ایران؟
-
شکست ابرتوافق منطقه و ضربه بزرگ به کاخ سفید؛ چرا الگوبرداری از کرهجنوبی روی ریاض جواب نمیدهد؟
-
پیشبینی بورس فردا 22 اردیبهشت 1403 / گذر پوست شاخص کل باز به دباغخانه 2.2 میلیون واحدی افتاد!
-
تصاویر ماهوارهای فلسطینیها را در حال تخلیه اردوگاههای رفح نشان میدهد
-
پیشبینی بورس فردا 23 اردیبهشت 1403 / روزهای سکون در بازار سهام به عدد 12 رسید