سود و زیان خودروساز دولتی و خصوصی
خاطرهای که خودروساز دولتی برای ذهن شهروندان ایرانی ساخته، خاطره خوبی نیست. اغلب شهروندان از کیفیت و قیمت محصولات ناراضی هستند و تنها به دلیل محدودیت انتخاب، به سراغ آنها میروند.
اما موازی با دولتیها، گروه دیگری از خودروسازان در حال رشد هستند که به نطر خاطره متفاوتی را در ذهن مشتریانشان ثبت میکنند.
عملکرد این دو گروه نیز از زمین تا آسمان با هم متفاوت است، این را میتوان از دل صورتهای مالی فهمید. خودروساز خصوصی هم مشتری را راضی و هم بهینه تولید کرده، و خودروساز دولتی نه مشتری را راضی کرده نه سرمایه را اقتصادی بکار گرفته.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
ظریف: مهمترین کاری که باید ایران در جنگ غزه انجام میداد
-
پایان دعوای سازمان امور مالیاتی با طلافروشان
-
انتقال تجهیزات نظامی آمریکا به قطر در پی اختلاف با امارات
-
جنایت جنگی در اوکراین: روسیه به استفاده از تسلیحات شیمایی متهم شد
-
هجوم غولهای بانکی جهان به ریاض/ عربستان گوی سبقت را از امارات میرباید؟
-
نسخه جدید بنسلمان و بایدن برای تغییر چهره منطقه؛ ابرتوافق تا چند هفته دیگر امضا میشود؟
-
تقابل مستقیم تهران و تلآویو؛ تابویی که شکست، ضعفهایی که عیان شد/ چرا برخی کشورهای عربی به دفاع از اسرائیل برخاستند؟
-
بازی همزمان قدرت هستهای منطقه با تهران و ریاض
-
لحظه کلیدی برای اروپا؛ ماکیاولیسم ماکرون قاره سبز را دگرگون میکند؟
چهره روز
امروز، 12 اردیبهشت 1403، صدای ماندگار رادیو و تلویزیون ایران خاموش شد؛ مسعود اسکویی، گوینده و مجری پیشکسوت رادیویی.