به گزارش اکوایران ،توزیع اعتبارات بودجه و اختصاص آن به هزینه های ماموریت های مختلف بر اساس اولویت های مدیریتی انجام می گیرد، کاری که قاعدتاً شهرداری در هنگام تدوین بودجه باید آن را در چارچوب سیاست های شورای شهر و مطالبات شهروندان انجام دهد، نکته ای که در تدوین لایحه بودجه سال 1402 چندان به آن توجه نشده بود و سبب شد تا شورای ششم در هنگام بررسی و تصویب کلیات بودجه برای برطرف کردن این اشکال بودجه دست به نوشتن بودجه شود.علیرضا زاکانی در هنگام ارائه لایحه بودجه سال 1402 ضمن تاکید بر اولویت های تدوین بودجه گفت :ما عملا حمل و نقل ترافیک را که ۳۳ درصد بودجه داشت حفظ کردیم و در سطح کلان ۷۸ هزار میلیارد تومان، ۵۴ درصد رشد پیدا کرده است. در ایمنی و مدیریت بحران و شهرسازی و معماری افزایش را شاهد هستیم. در حوزه امور اجتماعی ۱۰ درصد به ۱۱ درصد رسید و در توسعه مدیریت هوشمندسازی شهری افزایش ۲۹ درصدی لحاظ شده است. با توجه به این سرجمع ۵۶ درصد افزایش پیدا کرده و قدرالسهم بخش های مختلف نسبت به سال قبل رشد پیدا کرده است.در مقابل این اظهارات شهردار تهران اعضاء شورای ششم در هنگام بررسی کلیات بودجه ضمن کاهش سقف بودجه به 75 هزار میلیارد تومان برلزوم اختصاص 10 هزار میلیارد تومان برای افزایش اعتبارات ماموریت حمل و نقل و ترافیک تاکید کردند.

بهروز شیخ رودی؛ معاون محاسبات و پایش عملکرد شورای پنجم با بیان اینکه رشد 56 درصدی بودجه متناسب با اولویت های مدیریت شهری در بین ماموریت های شش گانه شهرداری توزیع شده است به خبرنگار اکو ایران گفت: درنگاه تدوین کنندگان بودجه اعتبارات ماموریت اجتماعی و فرهنگی در صدر اولویت ها قرار داشته است و ما شاهد آن هستیم که اعتبارات ماموریت اجتماعی و فرهنگی با 110 درصد رشد نسبت به سالجاری از رقم 4 هزار و 334 میلیارد تومان به رقم 9 هزار و 103 میلیارد تومان رسیده است و این سطح از علاقه مدیران شهری در توجه به اعتبارات ماموریت اجتماعی و فرهنگی در سطح هیچ یک از ماموریت های دیگر مشاهده نمی شود، اینکه این توجه به حوزه فرهنگی و اجتماعی مطالبه شهروندان تهرانی است یا اولویت شورای شهر یا پسندهاو علائق مدیران شهری محل پرسش جدی است و خوب است تدوین کنندگان بودجه به مردم تهران به عنوان صاحبان اصلی شهر توضیح دهند که این اعتبارات به چه علت افزایش پیدا کرده و صرف چه چیزی خواهد شد، البته اعضاء شورای ششم برای جابجا کردن این اولویت و یا به عبارتی کاهش دادن سطح حساسیت و انتقادات شهروندان در یک بدعت هنگام بررسی کلیات بودجه دست به کاری زدند که می بایست در زمان بررسی و تصویب مصارف بودجه مطرح می شد، اینکه اعضاء شورای ششم و شخص آقای چمران در هنگام بررسی و تصویب کلیات دست به نوشتن بودجه می شوند و 10 هزار میلیارد تومان را به سقف اعتبارات ماموریت حمل و نقل و ترافیک اضافه می کنند امری است که نشان از عدم تناسب اولویت های مدیریت شهری به عنوان دستگاه اجرایی و شورای شهر به عنوان نهاد سیاستگذار دارد.

شیخ رودی بااشاره به اینکه تهران از آلودگی هوا و ترافیک رنج می برد و این مشکلات بر هیچکس پوشیده نیست گفت: درلایحه پیشنهادی شهرداری میان ماموریت های شش گانه شهرداری تهران رشد اعتبارات ماموریت حمل و نقل و ترافیک از کمترین میزان نسبت به سایر ماموریت ها برخوردار بوده است و برای سال 1402 اعتبارات حوزه ماموریت حمل و نقل و ترافیک با 40 درصد رشد به رقم 25 هزار و 553 میلیارد تومان در جداول بودجه رسیده است که این موضوع حکایت از آن دارد که حمل و نقل و ترافیک اولویت تدوین کنندگان بودجه نبوده است. اینکه بیایند آسمان ریسمان ببافند و ارقام تبصره ها را که نه منابعش مشخص است و نه میزان تحقق پذیری اش مشخص است را با ارقام جداول بودجه جمع ببندند و بگویند که به فکر حمل و نقل و ترافیک بودیم بیش از آنکه ناراستی و عدم صداقت با مردم باشد،توهین به شعور مخاطب است، زیرا همه می دانند که آنچه مهم است جداول بودجه است و اگر چیزی در جداول بودجه منعکس شد در اولویت تخصیص منابع و هزینه قرار دارد، نه آنچه در تبصره ها برای جمع بستن های خیالی ذکر می شود.

این کارشناس مالیه و اقتصاد شهری با اشاره به افزایش 110 درصدی اعتبارات ماموریت اجتماعی و فرهنگی گفت: آقایان موقع گزارش وضعیت مصارف بودجه به جای اینکه بگویند اعتبارات ماموریت ها چه میزان رشد پیدا کرده می آیند و می گویند سهم ماموریت ثابت مانده یا .... طوری هم این عددها را بازنمایی می کنند که انگار سقف منابع بودجه 56 درصد افزایش پیدا نکرده است،سخن گفتن از سهم ماموریت ها در بودجه وقتی که سقف منابع بودجه رشد داشته است بازی با اعداد برای پنهان کردن تقدم خواست و اراده مدیریت شهری بر مطالبه شهروندان است، چیزی که اعضاء شورای ششم برای اصلاح آن در مرحله بررسی کلیات وارد عمل شدند تا اشتباه سیاستی تهیه کنندگان لایحه را جبران کنند. البته خوب است شهردار تهران که از توجه به مشکلات مردم و گره گشایی از کار مردم سخن می گویند به مردم توضیح بدهند که چه مشکلی از مشکلات فرهنگی و اجتماعی مردم را با اولویت قائل شدن برای اعتبارات ماموریت اجتماعی و فرهنگی می خواستند حل کنند؟! شهرداری با پیش بینی اعتبار 9 هزار و 103 میلیارد تومان اعتبار برای امور اجتماعی و فرهنگی در سال 1402 می خواهد به ازای هر نفر شهروند تهرانی رقمی بالغ بر 1 میلیون و 7 هزار و 100 تومان به هزینه های اجتماعی و فرهنگی اختصاص دهد،این رقم برابر با 22 ماه یارانه پرداختی برای هر شهروند تهرانی مشمول دریافت یارانه 45 هزار تومانی است. رقمی که البته بخش عمده آن یعنی 3 هزار و 600 میلیارد تومان آن صرف پرداخت هزینه های اجتناب ناپذیری مثل حقوق و دستمزد و هزینه های جاری می شود که نتیجه ولع شهرداری در ادوار مختلف برای تصدی گری در حوزه اجتماعی و فرهنگی است و تاثیر مستقیمی بر مصرف کالاهای فرهنگی یا ... توسط شهروندان تهرانی ندارد.

معاون محاسبات و پایش عملکرد شورای پنجم با اشاره به سهم 32 درصدی اعتبارات ماموریت حمل و نقل و ترافیک در لایحه بودجه سال 1402 شهرداری تهران گفت: خوب است موقعی که در صحن شورا از سهم 32 درصدی اعتبارات حمل و نقل و ترافیک و ثابت ماندن این سهم نسبت به سال 1401 سخن می گفتند، می گفتند که این سهم در بودجه 1401 برابر با 36 درصد بود که در اصلاحیه بودجه 1401 با 4 درصد کاهش به 32 درصد رسیده است و در همان اصلاحیه نیز موقعی که سهم اعتبارات حمل و نقل و ترافیک را 4 درصد کاهش دادند سهم اعتبارات اجتماعی و فرهنگی را نیز یک درصد افزایش دادند! البته مطمئناً آقایان این حرف ها را نخواهند زد و ما را متهم به دروغگویی خواهند کرد، در حالیکه من فقط اعداد مصوب و پیشنهادی مدیریت شهری دوره ششم را بازخوانی می کنم و این اعداد هستند که واقعیت ها را روشن می کنند و مردم با مقایسه اعداد می توانند ببینند چه کسی راستگو است!

این کارشناس مالیه و اقتصاد شهری در ادامه با اشاره به افزایش 79 درصدی اعتبارات ماموریت ایمنی و مدیریت بحران گفت:بعد از اعتبارات اجتماعی و فرهنگی،رتبه دوم رشد اعتبارات به حوزه ایمنی و مدیریت بحران با 79 درصد رشد نسبت به سال 1401 تعلق دارد و اعتبارات این ماوریت در سال 1402 به رقم 5 هزار و 130 میلیارد رسیده است که با توجه به مخاطرات و بلایای طبیعی که تهران را تهدید می کند امیدوارم در جریان بررسی و تصویب بودجه اعتبارات این حوزه نیز افزایش پیدا کند و توجه به این موضوع تحت الشعاع موضوعات دیگری قرار نگیرد و شورای ششم در این رابطه با سیاستگذاری صحیح کار را تکمیل کند.

شیخ رودی در ادامه با اشاره به رشد 62 درصدی اعتبارات ماموریت خدمات شهری و محیط زیست گفت: سومین سکوی رشد اعتبارات از آن وظیفه ذاتی شهرداری است و اعتبارات ماموریت خدمات شهری و محیط زیست با رشد 62 درصدی به رقم 12 هزار و 918 میلیارد تومان رسیده است.اعتبارات ماموریت توسعه مدیریت و هوشمند سازی با ایستادن در سکوی چهارم میزان رشد اعتبارات با رشد 52 درصدی به رقم 23 هزار و 278 میلیارد تومان رسیده است، البته این اعتبارات که بیشتر به هزینه های اداره شهرداری اختصاص دارد با افزایش میزان حقوق و دستمزد توسط مراجع قانونی دچار افزایش خواهد شد و شهرداری به علت اجتناب ناپذیر بودن این هزینه ها کم برآوردی اعتبارات را در اصلاحیه سال آینده جبران خواهد کرد.اعتبارات ماموریت معماری و شهر سازی نیز با رشد 48 درصدی و رسیدن به رقم 2 هزار و 490 میلیارد تومان در سکوی ماقبل رشد اعتبارات لایحه بودجه سال 1402 شهرداری تهران نسبت به بودجه مصوب سال 1401 ایستاده است و آخرین سکو با پایین ترین رشد اعتبارات از آن اعتبارات ماموریت حمل و نقل و ترافیک است و اعتبارات این ماموریت با 39 درصد رشد نسبت به سال 1401  به رقم25 هزار و 553 میلیارد تومان رسیده است. این میزان رشد مطمئناً بر اساس پسندها و اولویت های مدیریت ارشد شهرداری توزیع شده است و نمی توان آن را یک خطای محاسباتی یا اشتباه کارشناسی دانست، همین که شورای ششم پیش از ورود به جزئیات بودجه و در هنگام بحث و بررسی کلیات بودجه با اختصاص 10 هزار میلیارد تومان به دنبال جبران این خطای سیاستی در تدوین بودجه برمی خیزد نشان دهنده آن است که این توزیع اعتبارات در بین اعضاء شورا مدافعی ندارد و اینکه مدیران شهری ین اعداد را گردن نگیرند و خود را پشت ده هزار میلیاردی که شورا آن را به حوزه حمل و نقل اضافه می کند قایم بشوند مساله ای را عوض نمی کند و نمی توانند واقعیت را با این چیزها انکار کنند.