چرا که همواره چشم سیاستمداران به دنبال آن بوده و تصمیماتی که عمدتا ماهیت فنی و کارشناسی داشته، با دخالت و اعمال نظر سیاسی اجرا شده است. 

در سال‌های اخیر از محدودیت‌های بین‌المللی گرفته تا مداخلات ‌ داخلی‌، همگی عرصه را بر این پیرصنعت ۶۵ ساله تنگ‌تر از قبل کرده است.

یکی از گره‌های کور صنعت اینجاست که علیرغم اینکه بیش از ۸۵ درصد سهم بازار متعلق به دو خودروساز بزرگ است و با وجود میدانی بی‌رقیب، بازهم خودروسازان فریاد نارضایتی سر می‌دهند.

آیا نسخه‌ شفابخشی وجود دارد که هم خودروساز و هم خودروسوار را راضی کند؟

عبدالله توکلی لاهیجانی، مدیر دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، سید فرشاد فاطمی اردستانی، نماینده سابق اتاق بازرگانی در شورای رقابت ،حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو و سعید مدنی، مدیر عامل پیشین سایپا در میزگرد نقد و نظر دنیای اقتصاد با موضوع «مسیریابی صنعت‌خودرو» به پاسخ این سوال پرداخته‌اند.