آخرین اخبار کریدور
گمرکات ایران و قطر با هدف تسهیل و توسعه تجارت و ترانزیت میان دو کشور کریدور سبز گمرکی راهاندازی میکنند.
ایران، پل ترانزیتی اروپا تا افغانستان؛ سه قطار در ماه از خاک کشور عبور میکند
اکوایران: معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت پروژه راهآهن شلمچه–بصره و آغاز ساخت پل این مسیر خبر داد و گفت مینروبی تا سه ماه آینده به پایان میرسد. جبار ذاکری همچنین با اشاره به تکمیل مسیر ریلی ایران به ترکیه از طریق چشمهثریا، بر نقش کلیدی این کریدور در ترانزیت شرق به غرب تأکید کرد.
ضعف لجستیک ایران در جنگ کریدورها؛ زمان حمل بار، 2 برابر میانگین جهانی
اکوایران: جنگ آینده جنگ کریدورهاست و همه کشورها در تلاشند تا به نوعی نقشی در کریدورهای اطراف خود داشته باشند؛ با این حال ارزیابیها نشان میدهد ایران نتوانسته برای این جنگ آماده شود، بهطوریکه در حال حاضر زمان حمل بار از ایران به دیگر کشورها ۲ برابر متوسط جهانی است.
۰۰:۵۰
آخرین وضعیت تکمیل کریدورها از زبان فرزانه صادق
اکوایران: وزیر راه و شهرسازی در گفت و گو با اکوایران،درباره آخرین وضعیت کریدورها توضیح داد.
جزئیات جدید از 7 کریدور ایران/ مهمترین شریان ترانزیتی کشور کجاست؟
اکوایران: معاون وزارت راه و شهرسازی جزئیات جدیدی درباره کریدورهای در دست احداث تشریح کرد.
«جاده توسعه » عراق زیر ذرهبین اتحادیه اروپا
اکوایران: پروژه «جاده توسعه» که با هدف توسعه و تقویت همکاری میان ترکیه و عراق آغاز شده، مورد توجه اتحادیه اروپا قرار گرفته است. رسانههای عراقی گزارش میدهند که اروپاییها خواهان تسریع در ساخت این پروژه و تقویت همکاری میان ترکیه و عراق در این زمینه هستند.
گمرک پرویزخان مسیر ترانزیتی پرتردد کشور/ ترانزیت خارجی 35 درصد رشد کرد
اکوایران: ترانزیت خارجی از مسیر ایران در ۱۱ ماهه سال جاری با ۳۵ درصد افزایش به ۱۶ میلیون و ۱۲۲ هزار تن رسید.
استفاده از ارزهای دیجیتال در مناسبات تجاری اوراسیا
اکوایران: رئیس انجمن کارفرمایان قرقیزستان از برررسیها برای استفاده از ارزهای دیجیتال در مناسبات تجاری کشورهای عضو اوراسیا خبر داد. امضای پروتکل تقویت کریدورهای تجاری شمال -جنوب (بندرعباس-اوش ) یکی دیگر از خبرهایی بود که در نشست فعالان قرقیزستان با بخش خصوص ایران مطرح شد.
توافق ترانزیتی در دستور کار در مسکو
اکوایران: وزیر راه و شهرسازی از پیگیری موضوع کریدور شمال جنوب در سفر مقامات ایرانی به روسیه خبر داد.
حاشیهنشینی ایران در ابتکار طرح «کمربند و جاده»
اکوایران: چرا ایران نتوانست از طرح «کمربند و جاده» که در آن به عنوان قلب این مسیرتجاری شناخته میشد بهره ببرد و حاشیهنشینی را انتخاب کرد؟ استفاده از مسیرهای تجاری یکی از راه توسعه مناسبات اقتصادی در دنیا محسوب میشود، اما بیتوجهی به پروژهای از این دست موجب شد تا در سالهای اخیر شاهد ایجاد مسیر موازی بسیاری در اطرف ایران باشیم.
۱
۲
پربازدیدترین اخبار اکو ایران
- گزارش دقیق حادثه بندر شهید رجایی منتشر میشود
- وداع میلیاردر نیکوکار با ثروتش؛ بیل گیتس تمام دارایی خود را بخشید
- برداشت از خودپرداز هم پولی شد
- حمله موشکی به اسرائیل/ فرودگاه بنگوریون تعطیل شد؛ اسرائیلیها به پناهگاه رفتند
- خانوارها برای تامین حداقل معیشت چقدر هزینه میکنند؟
- ایران خودرو خبر خوشی به بازار فرستاد / سورن و تارا غوغا کردند
- تخممرغ ۲۵ هزار تومانی درب مرغداری/ تعطیلی گسترده مرغداریها کلید خورد
- ذوق صاحبان دنا و سورن
- حمله گروههای مسلح به جنوب دمشق/ صدور بیانیه وزارت کشور سوریه
- ابلاغ تصمیم جدید بانک مسکن؛ محدودیت سن بنا حذف شد