برقیسازی به داد تهران میرسد ؟
گزارش تازه مرکز پژوهشهای مجلس میگوید، تعداد اتوبوس فعال در ناوگان عمومی تهران از حدود 6500 دستگاه در ابتدای دهه 90 به کمتر از 3 هزار دستگاه در سال 1401 رسید. از طرف دیگر فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی در اغلب کلانشهرهای کشور به بیش از 50 درصد رسیده است.
آخرین سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران در سال ۹۶ سهم خودروهای دیزلی که شامل مینی بوس و اتوبوس هستند در آلودگی هوا را حدود ۳۵ درصد اعلام کرده بود. مواجهه شدیدتر مردم با آلودگی هوا در سالهای اخیر مسئولان را به ارائه راهکار واداشته است، راهکار برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی.
روشی که البته پیش از ایران، دست کم یکی از شهرهای چین و یکی از ایالتهای آمریکا به سراغ آن رفته بودند. گزارش بانک جهانی تاکید داشت که شهر شنژن یک مورد منحصر به فرد برای برقی سازی ناوگان حمل و نقل حتی در چین است.
زیرا این شهر نسبتا مسطح است و یکی از شهرهای ثروتمند چین به حساب میآید. این دو نکته یعنی جغرافیا و وضعیت مالی در اجرایی شدن سناریوی برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی موثر است. باتوجه به این موضوع، آیا برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی در ایران اقدام به صرفهای است؟ در این گزارش پاسخ به این سوال را پیدا میکنید.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
پوشش لحظهبهلحظه حادثه بالگرد رئیسی؛ بالگرد رئیس جمهور پیدا شد
-
درخواست کمک ایران از ترکیه/ 32 پرسنل و 6 وسیله نقلیه به منطقه اعزام شدند
-
محل خاکسپاری ابراهیم رئیسی مشخص شد
-
پیام تسلیت رهبر انقلاب در پی شهادت ابراهیم رئیسی
-
رهبر سنای آمریکا درباره سقوط هلیکوپتر رئیسی: احتمال ترور منتفی است
-
سیگنال تهران به واشنگتن پیرامون حزبالله؛ تغییر در معادله لبنان؟
-
بازتاب سانحه هلیکوپتر حامل رئیسجمهور ایران در رسانههای خارجی
-
اعلام تعطیلی بورس، فرابورس و مجامع بورسی
-
رییس جمهوری اسلامی ایران به شهادت رسید