چرا نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو تعطیل شد؟
سیاست گذار خودرویی بعد از بازگشت تحریم های صنعت خودرو به دنبال این بود تا به کمک برپایی نهضت داخلی سازی قطعات تولید خودرو را افزایش دهد و جلوی تحریم ها قد علم کند. اما چرا داخلی سازی قطعات خودرو خیلی زودتر از انچه تصور می شد خاموش شد؟
مازیار بیگلو عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفت و گو با «اکو ایران» از دلایل این اتفاق گفت. همچنین بیگلو به سوالاتی درباره خطر چینی ها برای قطعه سازی ایران و دلایل پیشرفت صنعت قطعه سازی ترکیه نیز پاسخ داد.
ویدیوهای مرتبط
قیمت‌گذاری دستوری چالش‌های زیادی را به‌خصوص برای شرکت‌های خودروساز ایجاد کرده است. ثبت زیان انباشته سنگین یکی از این چالش‌ها محسوب می‌شود. با این حال سیاست‌گذار جسارت عبور از آن را ندارد. اما آیا راهی برای کنار گذاشتن کم‌هزینه این سیاست هست؟
تیتر یک در اکوایران
پربیننده‌ترین‌ها
-
ناامیدی به اوج رسید؛ تغییر لحن بیسابقه ترامپ علیه پوتین
-
طرح جدید فروش محصول ایرانخودرو؛ این محدویتها لغو شد
-
آکسیوس؛ هشدار ترامپ به نتانیاهو در مورد خرابکاری در مذاکرات هسته‌ای با تهران
-
گزینههای روی میز برای جلوگیری از فروپاشی میز مذاکره؛ چراغ سبز ویتکاف به توافق موقت در سایه اختلاف با بیبی؟
-
گروسی: تطبیق خواستههای ایران و آمریکا در مذاکرات غیرممکن نیست
-
چرا خوشبینی محتاطانه به موفقیت مذاکرات ایران و آمریکا منطقی است؟
-
جنجال و آشوب در توزیع کمکهای بشردوستانه در غزه
-
ترامپ: ممکن است از نتیجه مذاکرات با ایران شگفت زده شوید/امکان توافق در چند هفته آینده وجود دارد
-
گازوئیل ۳ نرخی منتفی شد/ سخنگوی دولت: کامیونداران با هیچ تغییر قیمتی مواجه نمیشوند
چهره روز
اکوایران: اولین روز از خرداد 1404 حسن کامشاد، مترجم و پژوهشگر ادبیات فارسی، چشم از جهان فروبست.
